全新雷凌在內飾上幾乎找不到現車型的設計元素,整體氛圍更年輕時尚,緊貼時代的潮流。不同于現款車型的圓潤,全新雷凌采用層次感強烈的切面設計,非常前衛,也很符合年輕人的訴求。
全新雷凌在做工用料方面值得稱贊,采用了大面積的軟質材料包裹,并采用了質感出色的縫線設計與金屬飾條,提升了整體的檔次感。
儀表盤樣式也經過了重新設計,將車速表移至中間,還采用了銀色金屬質感裝飾件進行點綴,提升了精致感。右側屏幕除了顯示常規的行車信息外,還包含了車道保持輔助系統、胎壓監測等,方便行車過程中進行操作,保證行車安全性。
方向盤尺寸適中,手感也比較細膩,握感出色。兩側多功能按鍵分別為多媒體控制、藍牙電話、語音控制、定速巡航、車道偏離預警系統等,都是日常用車比較常用且實用的功能。此外,全新雷凌搭載了新一代DRCC(動態雷達巡航控制系統),支持在30-180km/h之間進行巡航。
懸浮式中控液晶顯示屏是時下消費者非常喜歡的設計之一,全新雷凌全系標配“豐云悅享”車聯網功能,進一步拉近了車輛與用戶的距離,可玩性與智能化更高。界面UI以及響應速度都可圈可點,邏輯也很清晰,非常容易上手。
全新雷凌支持百度CarLife手機映射功能,功能非常豐富,也進一步豐富了消費者的用車生活。
空調區域采用了液晶屏顯示,檔次感得到進一步的提升。此外,按鍵與旋鈕的操作手感也很出色。值得一提的是,實拍車型還搭載了PM2.5空氣凈化裝置,在啟動10分鐘內,PM2.5濃度即可從200μg/m³降低到35μg/m³以下。
前排扶手箱內還配備了一個12V/120W電源,滿足車上乘客的充電需求。
實拍車型配備了一塊常規的天窗,雖然比較遺憾的是沒有配備全景天窗,但也已經足夠使用了。
內飾小結:內飾方面,全新雷凌用顛覆式設計來形容也不為過,幾乎找不到現款車型的痕跡。棱角分明的設計更貼合時下年輕人的沖勁與活力,同時還兼顧了品質感與檔次感。值得一提的是,全新雷凌采用了大量的實用與高科技配置,如全系標配8個SRS安全氣囊與TPMS胎壓監測系統、PM2.5空氣凈化裝置、新一代DRCC(動態雷達巡航控制系統)等,在同級車型中都極具競爭力。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。